Mehr als 430 Kilometer Breite misst der Gebirgszug der Pyrenäen zwischen der Atlantikküste im Westen und dem Mittelmeer im Osten. Über 200 Dreitausender gibt es zu bestaunen, zahlreiche Nationalparks mit beeindruckenden Landschaften wissen zu begeistern. Die meisten Orte lassen sich dank des Nord-Süd-Verlaufs der Täler recht einfach entweder von der französischen Seite aus dem Norden … [Weiterlesen]
Nebel, Nebel, immer noch Nebel. Fällt der Sonnenaufgang wieder ins Wasser? Von den umliegenden Bergen ist nichts zu sehen. Die Sichtweite beträgt keine 20 Meter. Einzig das Rauschen des Flusses tief unten in der Schlucht ist zu hören. Doch dann, plötzlich, Fetzen von blauem Himmel tauchen auf. Zwei Aussichtspunkte höher ist der Weg für die … [Weiterlesen]
Seit seiner Gründung im Jahre 1979 ist der Nationalpark Mercantour mit einer Fläche von 215.000 Hektar der zweitgrößte in Metropolitan-Frankreich. Der Park erstreckt sich über die Départements Hautes-Alpes und Alpes-Maritimes im äußersten Nordosten der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Damit befindet er sich inmitten der französischen Seealpen, unweit der Grenze zum Nachbarland Italien. Jenseits der Grenze befindet … [Weiterlesen]
Über 700 Kilometer schlängelt sich das Asphaltband der Route des Grandes Alpes vom Genfer See bis zum Mittelmeer. Die Straße ist eines der beeindruckendesten Bauwerke der französischen Alpen und seit ihrer Fertigstellung zu Beginn des 20. Jahrhunderts eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Sechs der Passübergänge auf der Route übersteigen die 2.000-Meter-Höhenmarke. Unter ihnen befindet … [Weiterlesen]
„Allez Voeckler“ steht in Großbuchstaben auf dem Asphaltband, das sich wie eine Perlenkette den Berg hochschlängelt. Zwei Radfahrer quälen sich die letzten Meter am Rande der Erschöpfung über die verbleibenden Kehren nach oben. Ein Motorradfahrer quetscht sich auf der letzten Geraden noch vorbei, dann ist es geschafft. Fast 2000 Meter Höhendifferenz liegen zwischen Saint-Michel im … [Weiterlesen]
Um 7 Uhr morgens schläft Val d‘Isère üblicherweise noch. Die VTT, die unbarmherzigen Downhillfahrer, liegen noch in ihren Betten irgendwo in einem der unzähligen Hochhausappartements. Motorradfahrer rüsten sich für die nächste Pässetour. Wanderer planen die Route für den heutigen Tag. Fährt man um diese Uhrzeit von dem Alpendorf in Richtung der Siedlung Le Fornet, kommt … [Weiterlesen]
Mit meiner Solaranlage habe ich die Möglichkeit, unabhängig von stationären Anschlüssen überall Strom zu erzeugen. Das gibt mir die Freiheit, mich weitgehend auf günstigen, einfachen Stellplätzen aufhalten zu können, ohne Campingplätze nutzen zu müssen. Aber eine Sache bieten diese Stellplätze nicht – schnelles Internet. Genau das ist aber für mich auch auf Reisen inzwischen unverzichtbar. … [Weiterlesen]
Camping ist die ultimative Freiheit. Wenn da nicht das Problem mit der Stromversorgung wäre. Jeder von uns führt heute in irgendeiner Form technische Geräte mit sich, deren Akkus früher oder später wieder aufgeladen werden müssen. Smartphone, Kamera, Laptop, oder ganz trivial – eine Kühlbox. Also kommt man nicht drum herum, spätestens alle paar Tage auf … [Weiterlesen]
Da für mich die Anschaffung eines Campingbusses oder eines Hochdachkombis nicht in Frage kam, habe ich mich dafür entschieden, meinen Kombi zum Camper auszubauen. Auch ein gewöhnlicher Pkw lässt sich mit ein paar kleineren Umbauten problemlos als Campingmobil nutzen. Schlafen im Kombi-Kofferraum wie zu Hause Ich nutze hierfür meinen Kombi (Volvo XC70), in den ich … [Weiterlesen]
Ein fahrbarer Untersatz, in dem man auch wohnen und leben kann. Nicht zwingend muss es sich dabei um ein klassisches Wohnmobil handeln. Schaut man sich einmal genauer um, findet man immer häufiger klassische Pkws, die zum Campingmobil umgebaut sind. Teilweise mit regulärer Ausstattung vom Hersteller, teilweise in liebevoller Arbeit von den Besitzern selbst hergerichtet. Meist … [Weiterlesen]